Ένα εκατομμύριο εκκινητές start/stop από την Bosch
Τα συστήματα start/stop απενεργοποιούν τον κινητήρα καύσης, όταν το όχημα ακινητοποιείται μπροστά σε κόκκινο φανάρι ή κυκλοφοριακή συμφόρηση, και τον εκκινούν ξανά αυτόματα μόλις πατήσετε το συμπλέκτη και το όχημα τεθεί πάλι σε κίνηση. Για το σύστημα αυτό η Bosch παρέχει ειδική μίζα, η οποία διαθέτει ισχυρό αλλά αθόρυβο ηλεκτρικό κινητήρα με ενισχυμένο μηχανισμό εμπλοκής που εγγυώνται ασφαλείς, γρήγορες και αθόρυβες εκκινήσεις του κινητήρα. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης λογισμικό ελέγχου, το οποίο ενσωματώνεται γενικότερα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) και έναν αισθητήρα μπαταρίας, ο οποίος μεταξύ άλλων καταγράφει την τρέχουσα ένδειξη φόρτισης της μπαταρίας και μεταφέρει την πληροφορία αυτή στο σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ότι ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας μόνο όταν η μπαταρία έχει συσσωρεύσει επαρκή ενέργεια για τη γρήγορη επανεκκίνησή του. Το σύστημα ολοκληρώνεται με έναν αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, αισθητήρες στα πεντάλ και μια μπαταρία βαθιάς εκφόρτισης.

Το σύστημα πλοήγησης της Bosch είναι φιλικό προς το περιβάλλον
Τα συστήματα πλοήγησης παρέχουν στους οδηγούς των οχημάτων τη δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ διαφορετικών επιλογών διαδρομής. Όταν για τον υπολογισμό της διαδρομής χρησιμοποιείται μόνο μία επιλογή, τα αποτελέσματα συχνά παρουσιάζουν πολύ συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Η επιλογή σύντομης διαδρομής, για παράδειγμα, τείνει να ευνοεί τους επαρχιακούς και περιφερειακούς δρόμους, τη διέλευση μέσα από  χωριά και πόλεις και χρησιμοποιεί δρόμους όπου μπορούν να αναπτυχθούν κατά μέσο όρο σχετικά χαμηλές ταχύτητες. Κατά τη συγκεκριμένη διαδρομή, συνήθως απαιτούνται συχνές στάσεις και εκκινήσεις με αποτέλεσμα τη σπατάλη ενέργειας και την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, κατά την επιλογή γρήγορης διαδρομής προτιμώνται δρόμοι με λιγότερες διασταυρώσεις, όπως οι αυτοκινητόδρομοι, οι κύριες εθνικοί οδοί και οι παρακάμπτήριες οδοί, που σημαίνει ότι η διανυθείσα απόσταση είναι μεγαλύτερη. Τα συστήματα της Bosch έχουν κάνει ήδη ένα βήμα παραπέρα στον τομέα αυτό. Σταθμίζουν την απόσταση και το χρόνο, αξιολογούν τα διαφορετικά χαρακτηριστικά των δρόμων, όπως τη διεύλευση μέσα από χωριά και πόλεις ή τις διασταυρώσεις και χρησιμοποιούν τα δεδομένα αυτά για να υπολογίσουν τις πιο φιλικές προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα τις πιο οικονομικές διαδρομές.

Νέα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης
Το προγνωστικό σύστημα πέδησης εκτάκτου ανάγκης είναι ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι αισθητήρες που επιτηρούν τον περιβάλλοντα χώρο του οχήματος μπορούν να διαδικτυωθούν με τα ενεργητικά συστήματα ασφαλείας. Σύμφωνα με τη γερμανική βάση δεδομένων ατυχημάτων GIDAS, το ένα τρίτο των οδηγών δεν φρενάρει πριν από μια οπίσθια σύγκρουση ή δεν χρησιμοποιεί όλη την ισχύ πέδησης. Το προγνωστικό σύστημα πέδησης εκτάκτου ανάγκης της Bosch μπορεί κατά συνέπεια να βοηθήσει τους οδηγούς σε αρκετά επίπεδα. Κατά πρώτον, χρησιμοποιεί τα σήματα του αισθητήρα ραντάρ για να αξιολογήσει την κατάσταση μπροστά από το όχημα. Αν ένα αυτοκίνητο πλησιάζει το προπορευόμενο όχημα πολύ γρήγορα, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικό σήμα και στη συνέχεια το σύστημα ESP® φρενάρει λίγο το όχημα. Αν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις αρχικές προειδοποιήσεις και η κατάσταση χειροτερεύσει, το σύστημα  ESP® φρενάρει αυτόματα, επιβραδύνοντας το όχημα στη μέση τιμή επιβράδυνσης. Αν ο οδηγός αντιδράσει, το σύστημα αυξάνει την επιβράδυνση έτσι ώστε το όχημα να καταφέρει να σταματήσει πριν τη σύγκρουση. Αν το σύστημα αξιολογήσει ένα ατύχημα ως αναπόφευκτο, τότε ενεργοποιείται η μέγιστη επιβράδυνση ώστε να ελαχιστοποιηθεί τουλάχιστον η σοβαρότητα της σύγκρουσης. Στην υψηλότερη βαθμίδα της αυτόματης πλήρους πέδησης, το σύστημα υποστηρίζεται από αισθητήρα βιντεοσκόπησης. Από το 2010, θα διατεθεί για πρώτη φορά αντίστοιχο σύστημα της Bosch σε όχημα μαζικής παραγωγής.

Η μπαταρία αυτοκινήτων του μέλλοντος
Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές συμφωνούν: όλοι προτιμούν τη μπαταρία ιόντων λιθίου ως τη νέα τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας για τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης του μέλλοντος.  Σε σύγκριση με την τεχνολογία υβριδίου νικελίου μετάλλου που χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα, η τεχνολογία ιόντων λιθίου παρέχει βελτιωμένη πυκνότητα ισχύος. Επιπλέον, χάρη στην υψηλή ονομαστική τάση, έχει  υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα. Κατά συνέπεια, η τεχνολογία ιόντων λιθίου καθιστά δυνατή την οδήγηση σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις χωρίς αυξανόμενο βάρος. Επιπλέον πλεονεκτήματα των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι η μεγάλη ανθεκτικότητα σε κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καθώς και η εξαιρετικά χαμηλή αυτοεκφόρτιση. Γι’ αυτούς ακριβώς τους λόγους, τα στοιχεία ιόντων λιθίου είναι τόσο διαδεδομένα στα καταναλωτικά ηλεκτρονικά είδη και χρησιμοποιούνται ήδη σε δισεκατομμύρια φορητούς υπολογιστές, κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρικά μηχανικά εργαλεία.

Ωστόσο, οι απαιτήσεις για τη χρήση τους στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολύ πιο υψηλές. Είτε χρησιμοποιείται σε αρκτικές θερμοκρασίες είτε υπό συνθήκες τροπικού καύσωνα, σε αυτοκινητόδρομους ή σε δρόμους κακής κατάστασης, η μπαταρία πρέπει να λειτουργεί άψογα. Σε περίπτωση ατυχήματος, η μπαταρία δεν θα πρέπει να επιφυλάσσει επιπρόσθετους κινδύνους. Οι δραστηριότητες ανάπτυξης της SB LiMotive κατά συνέπεια δεν στοχεύουν απλώς στη βελτίωση της πυκνότητας ισχύος και ενέργειας, αλλά και στην επίτευξη μεγαλύτερης ανθεκτικότητας κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης και μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. Στόχος της επίσης είναι η προσαρμογή της νέας τεχνολογίας σε υψηλά πρότυπα ασφαλείας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.