Bosch, Toyota, BMW και Repsol: Ξεκινούν πιλοτικό πρόγραμμα σε πραγματικές συνθήκες με οχήματα που κινούνται με 100% ανανεώσιμη βενζίνη

• Η Bosch, η Toyota Motor Europe, ο όμιλος BMW και η Repsol ξεκινούν ένα πιλοτικό πρόγραμμα στην Ισπανία. Στόχος είναι να αποδειχθεί σε πραγματικές συνθήκες πώς τα υπάρχοντα οχήματα μπορούν να λειτουργήσουν αποκλειστικά με 100% ανανεώσιμη βενζίνη.
• Η πρωτοβουλία, διάρκειας έξι μηνών, η οποία ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2026, θα χρησιμοποιήσει οχήματα Toyota και BMW. Τα οχήματα θα καταναλώνουν την 100% ανανεώσιμη βενζίνη Nexa 95 της Repsol, με την υποστήριξη του ψηφιακού συστήματος ανίχνευσης καυσίμου της Bosch.
• Το πιλοτικό πρόγραμμα θα προσφέρει απτά στοιχεία ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να εφαρμοστούν σήμερα σε ευρεία κλίμακα, αξιοποιώντας τα υφιστάμενα οχήματα, τις υποδομές ανεφοδιασμού και τις τεχνολογίες ψηφιακής πιστοποίησης.

Στουτγάρδη – Η Bosch, σε συνεργασία με την Toyota Motor Europe, τον όμιλο BMW και τη Repsol, ανακοινώνει σήμερα την έναρξη ενός πρωτοποριακού εξαμηνιαίου πιλοτικού έργου στην Ισπανία. Το πρόγραμμα, που ξεκίνησε στις αρχές Ιουλίου, θα αναδείξει τις δυνατότητες των *Οχημάτων που λειτουργούν Αποκλειστικά με Επιλέξιμα Καύσιμα (VEEF) σε πραγματικές συνθήκες. Στην πρωτοβουλία συμμετέχει ένας στόλος περίπου 20 οχημάτων Toyota και BMW, τα οποία κινούνται με το 100% ανανεώσιμο καύσιμο Nexa 95 της Repsol, υποστηριζόμενα από την προηγμένη τεχνολογία ψηφιακής ανίχνευσης καυσίμου της Bosch. Στόχος του προγράμματος είναι να αποδείξει στην πράξη ότι τα οχήματα αυτά μπορούν να ενταχθούν αποτελεσματικά στην καθημερινότητα σε μεγάλη κλίμακα. Με αυτόν τον τρόπο, υποστηρίζεται η μετάβαση της Ευρώπης προς μια αυτοκίνηση χωρίς ανθρακικό αποτύπωμα, μέσα από μια συμπληρωματική και τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση που δεν αποκλείει κανέναν.

Η ψηφιακή λύση ανίχνευσης καυσίμου της Bosch θα συλλέγει και θα επαληθεύει δεδομένα ανεφοδιασμού από πολλαπλές πηγές - όπως δεδομένα οχημάτων, πρατήρια καυσίμων και συναλλαγές με κάρτες καυσίμων - εξασφαλίζοντας μια αξιόπιστη και διαφανή καταγραφή της χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων.

«Με το ψηφιακό δίδυμο καυσίμου (digital fuel twin), η Bosch φέρνει πλήρη ψηφιακή διαφάνεια σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Μπορούμε έτσι να παρακολουθούμε και να πιστοποιούμε με ασφάλεια τα ανανεώσιμα καύσιμα, από τη στιγμή που εισέρχονται στην αγορά μέχρι τον τελικό καταναλωτή. Καταγράφοντας με ακρίβεια και σε πραγματικό χρόνο τη χρήση καυσίμου σε κάθε όχημα ξεχωριστά, θέτουμε τις βάσεις εμπιστοσύνης και κανονιστικής συμμόρφωσης που απαιτούνται για την ευρύτερη αποδοχή των ανανεώσιμων καυσίμων στον κλάδο των μεταφορών», δηλώνει ο Dr. Marko Babic, επικεφαλής του προϊοντικού τομέα της Bosch και υπεύθυνος για το digital fuel twin.

«Η τεχνολογική ουδετερότητα αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής του ομίλου BMW. Ταυτόχρονα, σταθερός μας στόχος είναι να φέρνουμε στον δρόμο ολοένα πιο φιλικά προς το περιβάλλον και αποδοτικά οχήματα. Τα μοντέλα BMW και MINI που συμμετέχουν σε αυτό το πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα θα μας βοηθήσουν να συλλέξουμε πολύτιμα δεδομένα, ώστε να συνεχίσουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας παγκοσμίως τα καλύτερα και πιο αποδοτικά συστήματα κίνησης και στο μέλλον», αναφέρει ο Stefan Heller, επικεφαλής ανάπτυξης του προγράμματος VEEF στον όμιλο BMW.

Το πιλοτικό πρόγραμμα εστιάζει σε τρεις βασικούς στόχους:

• Διαθεσιμότητα ανανεώσιμης βενζίνης στην αγορά: Αξιοποίηση των υποδομών της Repsol, η οποία είναι αυτή τη στιγμή ο μοναδικός πάροχος 100% ανανεώσιμης βενζίνης σε δημόσια πρατήρια καυσίμων στην Ισπανία.
• Ετοιμότητα των τεχνολογιών ψηφιακής ανίχνευσης και πιστοποίησης: Μέσω του συστήματος digital fuel twin της Bosch, το οποίο πιστοποιεί τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων σε όλο τον κύκλο ζωής τους.
• Επιχειρησιακή λειτουργία στόλων VEEF: Απόδειξη ότι τα υφιστάμενα οχήματα μπορούν να κινηθούν σήμερα με 100% ανανεώσιμα καύσιμα χρησιμοποιώντας τις ήδη υπάρχουσες υποδομές.

Σε αντίθεση με λύσεις που απαιτούν νέες τεχνολογίες οχημάτων ή δαπανηρές επενδύσεις σε υποδομές, το πρόγραμμα χρησιμοποιεί υφιστάμενα επιβατικά αυτοκίνητα Toyota και Lexus (που παραχωρήθηκαν από την Toyota España), καθώς και οχήματα του στόλου της BMW. Αυτό αναδεικνύει την άμεση δυνατότητα εφαρμογής των ανανεώσιμων καυσίμων ως μια έτοιμη λύση ("drop-in") για την αποανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών.

Η ανανεώσιμη βενζίνη Nexa 95 της Repsol παράγεται από πρώτες ύλες που συμμορφώνονται με την ευρωπαϊκή οδηγία RED (Renewable Energy Directive). Προσφέρει σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα, ενώ είναι απόλυτα συμβατή με τους σημερινούς βενζινοκινητήρες και τις υποδομές. Η Ισπανία επιλέχθηκε ως η ιδανική τοποθεσία για τη δοκιμή λόγω της διαθεσιμότητας του καυσίμου, της ισχυρής συνεργασίας μεταξύ των εταίρων και της επιχειρησιακής υποστήριξης της Toyota España.

«Στη Repsol πιστεύουμε ότι κάθε λύση μείωσης των εκπομπών έχει θέση στην προσπάθεια για την αποανθρακοποίηση των μεταφορών. Αυτό το έργο υπογραμμίζει πώς τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να διευρύνουν τις επιλογές των καταναλωτών, προσφέροντας έναν ακόμα τρόπο μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα με τη χρήση των υφιστάμενων οχημάτων και υποδομών. Ως η μόνη εταιρεία που προμηθεύει σήμερα 100% ανανεώσιμη βενζίνη σε δημόσια πρατήρια στην Ισπανία, είμαστε περήφανοι που συνεισφέρουμε την τεχνογνωσία και τις υποδομές μας δίπλα στην Toyota, την BMW και την Bosch. Τα πραγματικά δεδομένα του έργου θα αποδείξουν την αξία μιας τεχνολογικά ουδέτερης προσέγγισης για τη μετάβαση της Ευρώπης στις πράσινες μεταφορές», δηλώνει η Estíbaliz Pombo, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Ενεργειακών Προϊόντων της Repsol.

Ενισχύοντας το επιχείρημα της τεχνολογικής ουδετερότητας στην Ευρώπη

Το πιλοτικό πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να παράγει αξιόπιστα δεδομένα και συμπεράσματα που θα τροφοδοτήσουν τις τρέχουσες συζητήσεις για την ευρωπαϊκή πολιτική αποανθρακοποίησης του κλάδου του αυτοκινήτου.

Με την πολιτική της ΕΕ να εστιάζει σήμερα κυρίως στον εξηλεκτρισμό, το έργο στοχεύει να δείξει ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν έναν συμπληρωματικό και άμεσα εφαρμόσιμο ρόλο στη μείωση των εκπομπών CO2. Τα δεδομένα και τα ενδιάμεσα αποτελέσματα θα κοινοποιηθούν στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής της ΕΕ, σε φορείς του κλάδου και στα μέσα ενημέρωσης, συμβάλλοντας στο διάλογο για την τεχνολογική ουδετερότητα και την πιθανή ένταξη των οχημάτων VEEF στα μελλοντικά κανονιστικά πλαίσια.

«Πιστεύουμε ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο παράλληλα με τον εξηλεκτρισμό. Καθώς η μετάβαση προχωρά, γίνεται σαφές ότι υπάρχει αυξανόμενος κίνδυνος να μην επιτευχθεί πλήρως ο στόχος για 100% οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Σε ένα τέτοιο σενάριο, τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να γεφυρώσουν το χάσμα προς την κλιματική ουδετερότητα, ειδικά όταν συνδυάζονται με υβριδικές και plug-in υβριδικές τεχνολογίες. Αυτή η δοκιμή θέλει να δείξει πώς τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να έχουν μια ουσιαστική και βιώσιμη συμβολή στην αποανθρακοποίηση σήμερα, τόσο για τα νέα όσο και για τα υπάρχοντα οχήματα», τονίζει ο Pascal Ruch, Αντιπρόεδρος Εταιρικών & Κυβερνητικών Υποθέσεων της Toyota Motor Europe.

Στοχεύοντας σε μετρήσιμο αποτέλεσμα

Βασικός παράγοντας επιτυχίας του έργου θα είναι η προώθηση της αποτελεσματικής χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων σε όλο τον στόλο, υποστηρίζοντας τη μείωση των εκπομπών και την υπεράσπιση της τεχνολογικής ουδετερότητας. Παράλληλα, το πρόγραμμα θα προσφέρει πολύτιμα στοιχεία για την επαλήθευση μεθόδων έρευνας και ανάπτυξης (R&D), τη δυνατότητα επέκτασης των υφιστάμενων προσεγγίσεων για την ανίχνευση του φυσικού εφοδιασμού, καθώς και την ικανότητα των παρόχων καυσίμων να συνδέουν την κατανάλωση με συγκεκριμένα οχήματα.

*Επιλέξιμα καύσιμα: Αναφέρεται σε ανανεώσιμα καύσιμα και καύσιμα χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος που συμμορφώνονται με τα κριτήρια βιωσιμότητας της ΕΕ βάσει της Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED) και προσφέρουν σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) σε όλο τον κύκλο ζωής τους («well-to-wheel») σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα. Περιλαμβάνει βιώσιμα παραγόμενα βιοκαύσιμα και ανανεώσιμα καύσιμα που προέρχονται από απόβλητα, υπολείμματα ή ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως αναγνωρίζεται στις θέσεις της ACEA και της FuelsEurope που υποστηρίζουν τη χρήση Οχημάτων που λειτουργούν Αποκλειστικά με Επιλέξιμα Καύσιμα (VEEF).